鴨綠江大橋，位于遼寧省丹東市振興區(qū)，長944.2米，連接中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國，橫跨中朝界河鴨綠江，故名鴨綠江大橋。它既是橫跨中朝兩國的邊境橋，也是見證“抗美援朝”的中朝友誼橋。1950年10月，中國人民志愿軍就是從這里“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”的。鴨綠江大橋是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘記著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。連接中國與朝鮮的鴨綠江大橋有五座分別為：長惠大橋、臨江鴨綠江大橋、集安鴨綠江大橋、丹東鴨綠江一橋、丹東鴨綠江二橋梁等。

鴨綠江大橋簡介

鴨綠江大橋位于吉林省臨江市區(qū)內(nèi)，是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘記著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。現(xiàn)在，我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。

鴨綠江大橋

集安鴨綠江大橋是位于吉林省集安市區(qū)內(nèi)東15公里，長589.23米、寬5米、高16米，共20個橋孔。以第11橋墩中心接軌線劃為中朝兩方各自維修分界線，其中中方324.23米，朝方265米。 集安鴨綠江國境鐵路大橋是日本侵略軍侵略中國東北后，出于擴(kuò)大侵略和掠奪資源的需要，于1937年始建，1939年7月31日竣工，當(dāng)年9月1日通車。

鴨綠江大橋見證

1950年10月11日，中國人民志愿軍一部從集安鴨綠江國境鐵路大橋最先秘密入朝。一軍、十六軍等42萬志愿軍從集安口岸入朝作戰(zhàn)，為抗美援朝的偉大勝利作出了重大貢獻(xiàn)。

鴨綠江大橋新橋

位于丹東市新城區(qū)，新的鴨綠江大橋項(xiàng)目正在規(guī)劃與洽談中。丹東市政府主要領(lǐng)導(dǎo)5月15日接受新加坡媒體采訪時向新加坡記者介紹，丹東是國家確定的新的出海通道。丹東要構(gòu)建物流集散、出口加工、國際商貿(mào)旅游三大 基地和國際貿(mào)易、科技、投資、旅游四大平臺。同時，將進(jìn)一步擴(kuò)大對朝貿(mào)易。這位主要領(lǐng)導(dǎo)說，新的鴨綠江大橋項(xiàng)目正在規(guī)劃與洽談中。 橫跨鴨綠江兩岸，為連接中朝兩國的重要橋梁，是丹東與朝鮮之間新的交通要道，也是未來鴨綠江江面之上的一大景觀點(diǎn)。

大橋采用斜拉索形式，體現(xiàn)現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)精髓，造型優(yōu)美、氣勢磅礴。 橫跨鴨綠江連接中國和朝鮮的新橋的奠基開工儀式2011年3月在中國丹東舉行，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道。按照計(jì)劃，橋梁建設(shè)三年竣工，價值18億人民幣。中方全部負(fù)責(zé)建設(shè)資金來源。現(xiàn)存的“中朝友誼橋”早已破舊，甚至都不值得維修。目前只丹東就占了中朝邊貿(mào)貿(mào)易額的70%.

鴨綠江大橋合龍

中朝兩國在鴨綠江上建設(shè)的鴨綠江公路大橋在去年推進(jìn)順利，主體外觀工程進(jìn)度達(dá)到66%。 遼寧省交通廳廳長張鐵民6日在沈陽表示，今年將高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地加快鴨綠江公路大橋建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)主塔封頂、主橋合龍。

中朝鴨綠江公路大橋總投資22．2億元人民幣，2010年12月31日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年建成通車。大橋長3．026公里，按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。 遼寧社會科學(xué)院研究員呂超表示，中朝兩國建設(shè)新的跨江大橋，對于密切兩國人員交流、推動經(jīng)貿(mào)合作意義重大。

既有的鴨綠江大橋作為遼寧省與朝鮮平安北道唯一的陸路通道，始建于1937年，只能容載20噸以下規(guī)模的貨車通行，且只能單向通車。為此，2010年2月，中朝兩國政府確定在原橋下游10公里處新建一座鴨綠江公路大橋。