東洋橋，又名文重橋，位于筱村鎮(zhèn)東洋村水尾，始建于輕乾隆十年（1745年），屢建屢毀，民國(guó)10年（1921年）重建，為伸臂梁木平廊橋。

東洋橋簡(jiǎn)介

橋身上沒(méi)有什么過(guò)多裝飾，卻顯得古樸典雅，仿佛一幢民居，讓人感覺(jué)異常親切。舊時(shí)安海有“安平八景”，其中一景稱為“雙橋跨海”。雙橋者，一指“天下無(wú)橋長(zhǎng)此橋”的安平橋，一指黃墩境內(nèi)的東洋橋。會(huì)與舉世聞名的安平橋相提而論，東洋橋定非一般。據(jù)清道光《晉江縣志》載：“宋紹興二十三年，太守趙令衿偕進(jìn)士史進(jìn)建。”按此一算，它已有858年的歷史了。只是，與安平橋一樣古老的東洋橋，卻有著與安平橋完全不同的命運(yùn)。當(dāng)

東洋橋

游客的腳步、攝影師的聚光燈都聚集到安平橋長(zhǎng)長(zhǎng)的身軀時(shí)，東洋橋卻靜默一隅獨(dú)自梳理著自己僅存的幾座橋墩…… 東洋橋有另外一個(gè)名字：安平東橋，安海人簡(jiǎn)稱之為東橋。這個(gè)名字與安平橋是對(duì)應(yīng)的，安平橋的另一個(gè)名字叫安平西橋。它們不僅名字相近，連建筑形式也是一樣的：都是石墩石梁橋。東洋橋原長(zhǎng)660丈，寬1.2丈，釃水242道，橋墩243座，橋上建有東西二亭。只是長(zhǎng)度不及安平橋（長(zhǎng)811丈），只有安平橋的三分之二，故而又被稱為“三里橋”。那時(shí)，西橋、東橋橫跨于安海港灣，形成“安海城邊水若蒙，一橋西跨一橋東”的格局。登臨橋邊的高塔，遠(yuǎn)

遠(yuǎn)近近的景色盡收眼簾，一幅“海畔雙橋碧草連，東西形勝鎖長(zhǎng)川”的壯麗景觀。這里的高塔并非單指安平橋頭的西塔。西橋橋頭有西塔，東橋橋頭也有東塔，《安海志》載：“宋高宗紹興二十三年癸酉，太守趙令衿造東洋橋成，鄉(xiāng)人浙西轉(zhuǎn)運(yùn)使高惠連之后高仕舍地七畝造磚塔于橋頭，曰‘龍興塔’。”這座龍興塔“塔高準(zhǔn)西塔，大倍之，腹大丈余，下層無(wú)級(jí)”，一點(diǎn)也不比西塔遜色。只是年久失修，康熙三十四年（1695年），一場(chǎng)接連半個(gè)月的大雨過(guò)后，東塔完全地?fù)p壞消失了。

思古望今，西塔猶存，東塔無(wú)蹤。每到端午時(shí)節(jié)，西塔周邊熱鬧無(wú)比，而東塔卻早已銷聲匿跡，連其塔左的昭惠廟，塔右的慈濟(jì)宮一一不見(jiàn)，不為人所記起。消失的不為人所記起，情理之中。但東洋橋卻還未完全消失，竟也鮮少有人記得，令人扼腕。要找到東洋橋，不熟悉安海街巷的人一定極為困難，要在安海的街巷里七彎八拐，穿過(guò)“之”字形極窄的街沿著四周那黑壓壓的房屋才能尋找到。

東洋橋橫跨安海黃墩與東石井林之間，是舊時(shí)安海至東石的必經(jīng)之路。彼時(shí)，公路尚未開(kāi)通，橋是通連兩地的唯一捷徑。故而，橋落成時(shí)，橋兩岸的百姓無(wú)比欣喜。主持建造東洋橋的郡太守趙令衿也很高興，在橋落成時(shí)，不但親自撰寫(xiě)了《東橋碑記》，還滿懷興致地題詠曰：“為問(wèn)安平道，驅(qū)車(chē)夜已分。人家無(wú)犬吠，門(mén)巷有爐熏。月照新耕地，山收不斷云。梅花迎我笑，為報(bào)小東君。”他在《東橋碑記》中寫(xiě)道，“向之臨深履危者，今則闊步徐行，無(wú)復(fù)留礙。往來(lái)慰悅，老稚呼舞。觀者山立，嘆未曾有。”寥寥幾句卻盡情描繪出修橋后宜人的景色和民眾歡喜的心情。

東洋橋歷史由來(lái)

雖然，美景不變，但人們的心情卻變了。明朝嘉靖三十六年（1557年），倭寇犯安海城，為抵御倭寇的侵?jǐn)_，晉江縣令盧仲佃在安海以石筑城，才筑了一半，倭寇突然入侵，軍民猝不及防，安海城陷，倭寇在城內(nèi)燒掠一番而去。后來(lái)，安海鄉(xiāng)賢、安徽池州知府柯實(shí)卿繼續(xù)筑造，由于石料缺乏，于是就近拆東洋橋之石以做城基。那東洋橋上的石板大多長(zhǎng)4~6米，平而直，是筑城的好材料，人們以抵倭護(hù)城為第一緊要之事，顧不得東洋橋的去與留了。條條橋石成了城墻上堅(jiān)固的基石，城池成了堅(jiān)固的堡壘，守衛(wèi)著安海人們平靜的生活。

只是，如此一來(lái)，東洋橋便宣告廢棄了，而且，這一廢就是150多年。直至清康熙五十一年（1712年），安海人施韜重建，后又廢。無(wú)橋無(wú)路，來(lái)往通行諸多不便，鄉(xiāng)人于是筑土堤為路，可是海浪濤濤，土堤經(jīng)常被沖毀。道光元年（1821年），周仕泰、蔡時(shí)昭等人于是合力再造。那時(shí)，長(zhǎng)橋復(fù)興，“雙橋跨海”的壯麗景觀再一次出現(xiàn)在安海港。光緒五年（1879年），安海著名慈善家林瑞佑、林瑞崗兄弟合捐白銀1500多兩，對(duì)東洋橋進(jìn)行了一次全面翻修，“凡直欄橫檻，基址梭尖，一一重新堅(jiān)固。”東洋橋面貌得以煥然一新。

時(shí)間一下推進(jìn)到了二十世紀(jì)，雖然史書(shū)上沒(méi)有記載民國(guó)時(shí)期修橋的歷史，但是，殘留的一個(gè)橋墩上赫然出現(xiàn)的幾個(gè)模糊的字卻告訴我們，人們一直都在維護(hù)著東洋橋。那橋墩上刻下的幾個(gè)字是“民國(guó)丁卯”（即民國(guó)十六年，1927年），由此隱約可推測(cè)出那橋最后維修的時(shí)間。只是那時(shí)的東洋橋下，已漸漸淤積，人們開(kāi)始在橋周?chē)鷩�海造田。在陳山明的記憶里，他懂事的時(shí)候，人們已經(jīng)在橋周?chē)�搞種植了。

再后來(lái)，到了上世紀(jì)60年代，滄海桑田，東洋橋的四周已成沃土，只留下一條海道。海上橋變成了路上橋，隨著公路的發(fā)展，路上橋亦失去了作用。再后來(lái)，興修水利工程時(shí)又拆東橋，年復(fù)一年，東洋橋的身軀一點(diǎn)一點(diǎn)地縮短，一點(diǎn)一點(diǎn)地消失不見(jiàn)……