秦直道，位于中華人民共和國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)、甘肅省和陜西省境內(nèi)，是一條秦代修筑的交通干道。該道路始建于秦始皇三十五年（公元前212年），但沒有具體的建成日期。建成之后的秦直道在清朝之前都有使用，至清朝時(shí)逐漸廢棄。20世紀(jì)70年代時(shí)，考古學(xué)界重新展開了關(guān)于秦直道的研究，關(guān)于秦直道的走向問題成為學(xué)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。2009年，陜西延安市境內(nèi)的秦直道通過(guò)考古發(fā)掘確認(rèn)，至此關(guān)于秦直道的走向幾乎已全部確認(rèn)。

大秦直道簡(jiǎn)介

大秦直道，陜北俗稱“皇上路”“圣人條”，是秦始皇于公元前212至公元前210年命蒙恬監(jiān)修的一條重要軍事要道。秦直道南起京都咸陽(yáng)軍事要地云陽(yáng)林光宮（今淳化縣梁武帝村），北至九原郡（今內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市西南孟家灣村），穿越14個(gè)縣，700多公里。路面最寬處約60米，一般亦有20米，它在歷史上占有重要地位。

大秦直道

秦始皇吞并六國(guó)，統(tǒng)一華夏之后，除其他政績(jī)外，還辦了兩件舉世矚目的大事：一是修筑了萬(wàn)里長(zhǎng)城；二是修建了一條類似今天的高速公路——大秦直道。

大秦直道

大秦直道修筑時(shí)間

古籍記載

關(guān)于秦直道的始筑時(shí)間，《史記·秦始皇本紀(jì)》和《史記·六國(guó)年表》皆有明文記載，謂在秦始皇三十五年（前212年），當(dāng)了無(wú)疑問。不過(guò)秦直道究竟完工于何時(shí)？修筑秦直道總共用了多長(zhǎng) 時(shí)間？史籍語(yǔ)焉不詳。學(xué)界一般根據(jù)秦始皇三十七年（前210年）七、八月間胡亥等人曾經(jīng)由直道南返咸陽(yáng)事斷定秦直道即竣工于這一年，也就是認(rèn)為秦代修筑直道只用了兩年半時(shí)間（王開主編《陜西古代交通史》）。實(shí)則這樣的結(jié)論并不合乎歷史情況。《史記·蒙恬列傳》云：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山湮谷，千八百里。道未就。”司馬遷既然明確說(shuō)“道未就”，可見當(dāng)秦始皇崩逝沙丘，蒙恬含冤而死之際，直道并沒有竣工。

這樣的推論還可以找到其它的證據(jù)。據(jù)《史記·李斯列傳》，秦二世矯詔僭立后，“法令誅罰日益刻深，群臣人人自危，欲畔者眾。又作阿房之宮，治直道、馳道，賦斂愈重，戍繇無(wú)已。”這說(shuō)明發(fā)端于秦始皇的直道工程，實(shí)與阿房宮工程一樣，一直持續(xù)到二世時(shí)期。清人顧炎武《日知錄·史記注》條謂：“始皇崩于沙丘，乃又從井陘抵九原，然后從直道以至咸陽(yáng)，回繞三、四千里而歸者，蓋始皇先使蒙恬通道，自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。若徑歸咸陽(yáng)，不果行游，恐人疑揣，故載辒辌而北行，但欲以欺天下，雖君父之尸臭腐車中而不顧，亦殘忍無(wú)人心之極矣。”顧氏之語(yǔ)雖然尖刻，但卻道出了當(dāng)時(shí)的實(shí)情。

相關(guān)推斷

看來(lái)秦始皇三十七年（前210年）出巡天下時(shí)，原本可能也有從新開辟的河南地南返咸陽(yáng)并檢察直道工程進(jìn)展情況的打算，但東游途中暴崩沙丘則為其始料未及。二世為避天下疑揣，選擇尚未竣工的直道南歸，確為當(dāng)時(shí)具體情勢(shì)所迫。大約是親歷直道后，頗受其中顛簸之苦，秦二世日后才有了續(xù)修直道的舉措。

結(jié)合秦始皇三十七年（前210年）秦直道已經(jīng)可以粗通車馬的情況來(lái)看，秦直道工程乃肇于始皇而成于二世，從秦始皇三十五年（前212年）至秦二世三年（前207年），歷時(shí)約五年之久，其中前二年多為第一期工程，雖粗可使用，但仍然“道未就”：后二年多則為第二期工程，修繕之后，直道才完全竣工。秦始皇二十七年（前220年）

文獻(xiàn)的簡(jiǎn)略記載

秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，竭盡全國(guó)人力、物力，從事兩項(xiàng)規(guī)模巨大的國(guó)防工程建設(shè)，一為修筑長(zhǎng)城，一為“治直（道）、馳道”。馳道的多數(shù)路段，是利用戰(zhàn)國(guó)時(shí)各國(guó)原有的道路，加以溝通、連接或進(jìn)一步拓展而成。直道則是秦始皇為攻防匈奴，令大將蒙恬率數(shù)十萬(wàn)軍工、民工突擊修筑的國(guó)防道路。起自甘泉宮，止于九原郡，長(zhǎng)“千八百里”。路線大體南北相直，因稱“直道”或“秦直道”。 史志文獻(xiàn)對(duì)“秦直道”有多處記載，但都十分籠統(tǒng)。西漢武帝時(shí)，太史公司馬遷曾走過(guò)了“直道”全程，但他在《史記·蒙恬列傳》中僅寫出“直道”的南北起訖點(diǎn)，未具體列出途中經(jīng)地。《元和郡縣志》《鄜州志》《括地志》等一些全國(guó)范圍或州縣范圍的志書，也只點(diǎn)出大概方位，沒有詳確記載。因此，秦直道的具體走向，僅靠古文獻(xiàn)所記難以判定。

《史記·蒙恬列傳》：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。”司馬遷經(jīng)行秦直道后，感慨萬(wàn)千。《史記》：“太史公曰：吾適北邊，自直道歸，行見蒙恬所為秦筑長(zhǎng)城亭障，塹山堙谷，通直道，固輕百姓力矣！……” 《資治通鑒·秦紀(jì)二》記：“三十五年使蒙恬除直道，道九原（郡），抵云陽(yáng)（縣），塹山堙谷，千八百里，數(shù)年不就。”

唐《元和郡縣圖志》卷三《關(guān)內(nèi)道·寧州·襄樂縣》記：“秦故道，在縣東八十里子午山。始皇三十二年，向九原，抵云陽(yáng)，即此道也。”此乃黃陵縣艾蒿店至五里墩一段直道。 清康熙《郝州志》記：“圣人條：州西子午嶺，詳記事。又保安（今志丹縣）有圣馬道，在縣東七里（應(yīng)為七十里）。云赫連勃勃起自夏臺(tái)（夏州），人長(zhǎng)安，芟平山谷，開此道。”此指今富縣西境子午嶺上一段直道，遺跡保存較完整。

《鄜州志》又記：“秦始皇三十五年（前212），帝欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里。按州西百余里有圣人條，寬闊可并行車二三輛，蜿蜒轉(zhuǎn)折，南通嵯峨，西達(dá)慶陽(yáng)，疑即（蒙）恬所開者。”即圣人條與秦直道為一途。

《史記·匈奴列傳》引《括地志》記：“勝州連谷縣，本秦九原郡，漢武帝更名五原。秦之林光宮，即漢之甘泉宮在焉。”又云：“秦故道在慶州華池縣西（應(yīng)為東）四十五里子午山上。自九原至云陽(yáng)，千八百里。”唐之慶州華池縣在今甘肅省華池縣東南30余公里處的葫蘆河西岸，位于子午嶺西側(cè)。所記“秦故道”，即位于子午嶺上的直道。

功能綜述 秦王朝通直道與筑長(zhǎng)城從性質(zhì)上講是完全不同的兩項(xiàng)工程。筑長(zhǎng)城是出于軍事斗爭(zhēng)的需要，抵御少數(shù)

族奴隸主貴族的侵?jǐn)_，可謂軍事工程。直道如上所述，只能是一條交通線。當(dāng)然可以運(yùn)輸軍隊(duì)和軍用物資、軍士們所需的生活用品等，一般地說(shuō)只是在戰(zhàn)時(shí)是這樣。所以不能單純的稱為軍事道路。 由于“直道”修建在鄂爾多斯草原中，特別是還行進(jìn)在子午嶺主脈上，子午嶺處于洛河流域河谷大道和涇河支流馬蓮河流域河谷大道之間，因?yàn)樗�居高臨下，對(duì)其兩側(cè)的河谷大道有扼控作用，子午嶺的地理位置決定“直道”在防御匈奴族和北方少數(shù)族奴隸主入侵中具有很重要的軍事戰(zhàn)略地位。軍事戰(zhàn)略地位和軍事道路是兩個(gè)不同的概念，具有不同的內(nèi)函。把“直道”說(shuō)成“軍事工程”“軍事道路”，恐怕是同“直道”所具有的軍事戰(zhàn)略地位相混淆的結(jié)果。“直道”的軍事戰(zhàn)略地位是指它在軍事斗爭(zhēng)中不是一時(shí)一事，一次戰(zhàn)斗或一個(gè)戰(zhàn)役的地位，而是指長(zhǎng)遠(yuǎn)的，關(guān)系戰(zhàn)爭(zhēng)全局勝敗的地位和作用。“直道”的軍事戰(zhàn)略地位是由它所處的地理位置、地形地貌所起的屏障和扼控作用表現(xiàn)出來(lái)的。

大秦直道歷史作用

秦直道是中國(guó)勞動(dòng)人民在距今2200年前，用落后的生產(chǎn)工具，沿著山嶺和沙漠草原修筑出的長(zhǎng)達(dá)700余公里、寬50米左右的車馬大道。而且僅用兩年半時(shí)間，就完成了選線、改線、施工、建筑驛站、郵亭等任務(wù)，其速度之快，工程之艱巨，在中國(guó)乃至世界筑路史上可謂奇跡！直道修成以后，除在軍事上收到威懾的效果以外，對(duì)于南北政令統(tǒng)一、經(jīng)濟(jì)開發(fā)和文化交流，也起到極為有益的作用。

據(jù)《文物考古工作三十年》一書中的《統(tǒng)一多民族國(guó)家的歷史見證》一文稱，1973年至1974年對(duì)內(nèi)蒙古奈曼旗沙巴營(yíng)子古城進(jìn)行清理發(fā)掘時(shí)，發(fā)現(xiàn)刻有秦始皇統(tǒng)一度量衡的詔書銘文陶量器殘片，字體系秦隸。內(nèi)蒙古赤峰市蜘蛛山遺址也出土有印著秦始皇統(tǒng)一度量衡詔書的陶量器、衡器，赤峰寺三眼井和敖漢旗老虎山出土有秦代鐵權(quán)，重量在30公斤以上，三眼井鐵權(quán)并有秦始皇詔書鑄文。證明秦統(tǒng)一度量衡、統(tǒng)一貨幣的政策，通過(guò)秦直道，也強(qiáng)力推行于秦長(zhǎng)城沿邊的郡縣。

秦漢強(qiáng)力推行移民實(shí)邊政策，秦始皇三十三年（前214）、三十六年（前211）大規(guī)模向無(wú)定河以北移民。漢元朔二年（前127），元狩四年（前119）、五年（前118），始元二年（前85）亦先后四次在朔方實(shí)行軍屯、民屯。秦和西漢推行這些移民實(shí)邊措施，都是以咸陽(yáng)、長(zhǎng)安通往上郡的直道、馳道為依托。軍屯、民屯之后，使得本以“畜牧為天下饒”的長(zhǎng)城內(nèi)外地區(qū)，卻以“饒谷”、“多畜”并稱。即由原來(lái)的畜牧區(qū)，變成了半農(nóng)半牧區(qū)。當(dāng)時(shí)上郡人口達(dá)六十多萬(wàn)，比發(fā)達(dá)的漢中郡還要多[132]。隋唐時(shí)的撫寧縣，由于谷粟產(chǎn)量日增，“厥宜粟，米汁如脂”，因之，到宋以后改稱“米脂縣”。1952年以來(lái)，陜北的綏德、米脂、榆林等地，出土漢代畫像石五百余塊，刻有“牛耕圖”、“谷物圖”、“放牧圖”、“拾糞圖”以及“雜技圖”、“擊劍圖”等等。這些內(nèi)容與文化發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)繁榮的南陽(yáng)和山東等地出土的畫像石極為相似[133]。聯(lián)系到漢武帝元狩四年（前119），關(guān)東貧民徙北地、西河、上郡數(shù)十萬(wàn)人口的歷史記載，道路交通為移民創(chuàng)造了條件，內(nèi)地人民移居朔北隨之帶去的先進(jìn)生產(chǎn)工具、技術(shù)，以及意識(shí)形態(tài)和文化生活方面的東西，隨移民傳播，最后活躍于畫面，也就很自然了。

大秦直道走向

“直道”經(jīng)鄂爾多斯草原后進(jìn)入子午嶺，沿子午嶺主脈由北向南，直至子午嶺南端的甘泉山。子午嶺是一座高大的山峰，山區(qū)面積廣，支嶺較多，地形復(fù)雜，地勢(shì)險(xiǎn)要，是延州、慶州以及關(guān)中的屏障，扼控著東西兩側(cè)的河谷大道，是兵家必爭(zhēng)之地。子午嶺兩側(cè)的河谷大道：即著名的延川道(由長(zhǎng)安通向延州（今延安)，再北行通向內(nèi)蒙古） 和馬蓮河道（由賀蘭山下和內(nèi)蒙古南下,經(jīng)環(huán)縣、慶陽(yáng)、長(zhǎng)武、彬縣，直達(dá)關(guān)中）。河谷地帶水草豐盛，游牧族習(xí)慣來(lái)往于河谷大道，因此，它們成為古代北方游牧民族南下的主要通道。延川道河谷比較狹窄，北方游牧部族南下時(shí)困難較多，因而往往從馬蓮河道南下。從馬蓮河道南下，不僅距關(guān)中路程較近，而且多為土山丘陵地，險(xiǎn)阻不大，容易攻掠。這條路也有不利的一面，在環(huán)縣和靈武間俗稱“旱海”，水草缺乏，扎營(yíng)行軍有所不便，不過(guò)這段路程不遠(yuǎn)，影響不太大。

另外還有一條道路，在馬蓮河道之西，六盤山下的肖關(guān)道。這條道路，比較平坦，水草也比較豐盛，更利于騎兵活動(dòng)，缺點(diǎn)是距離關(guān)中較遠(yuǎn)，但在延川道、馬蓮河道受阻的情況下，北方游牧族也常由此道南下。馬蓮河道、肖關(guān)道、延川道都關(guān)系著關(guān)中、延州、慶州的安危。特別是馬蓮河道和肖關(guān)道，自古以來(lái)，發(fā)生了不少的戰(zhàn)爭(zhēng)，有的還很激烈。

延川道、馬蓮河道、肖關(guān)道這三條河谷通道，馬蓮河道居其中間。三條河谷道之間還有一些道路可以互相通往，這樣，馬蓮河道還承受著由延川道、肖關(guān)道轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的攻擊和壓力，因此馬蓮河道所處的地位更為突出。

大秦直道扼控作用

延川道和馬蓮河道分處于子午嶺的東西兩側(cè)，直道在其子午嶺上。直道對(duì)于兩側(cè)的河谷大道起著扼控作用。如在西漢初年,漢文帝3 年（公元前177 年）匈奴右賢王入據(jù)河南地，攻掠上郡，未能沿延川道繼續(xù)南下，就是因?yàn)橛兄钡赖目刂啤６�同時(shí)，漢文帝派臣相灌嬰率軍由直道行進(jìn)，抗擊匈奴，匈奴奴隸主很快撤出了河南地，確保了關(guān)中的安全。又如漢文帝14 年（公元前166 年） 匈奴族老上單于率騎兵14 萬(wàn)入侵朝那（今甘肅平?jīng)鑫鞅保?、肖關(guān)（固南原），殺死北地都尉，掠奪了大批財(cái)富，隨后又進(jìn)攻彭陽(yáng)（鎮(zhèn)原縣），其前鋒到了雍（陜西鳳翔）和甘泉（陜西淳化縣）。匈奴族這次南侵來(lái)勢(shì)兇猛，為什么老上單于在塞內(nèi)停留一月以后又撤回塞外。為什么不走距關(guān)中較近的馬蓮河道，而走距關(guān)中較遠(yuǎn)的肖關(guān)道呢? 就是因?yàn)?ldquo;直道”扼制著馬蓮河道之故。

“直道”的扼控作用還表現(xiàn)在對(duì)于子午嶺山脈周圍交通網(wǎng)絡(luò)的控制，子午嶺東西兩側(cè)的延川道和馬蓮河道是兩條平行的河谷道，它們之間的連接必須通過(guò)子午嶺才能形成網(wǎng)絡(luò)。互相補(bǔ)充、互相影響。因而在子午嶺上有許多關(guān)卡都處于“直道”上。如沮源關(guān)（興隆關(guān)） 、雕令關(guān)、午亭子、老爺嶺等處都是主要的十字交叉路口，都有一些關(guān)隘設(shè)施，控制著子午嶺周圍的交通網(wǎng)絡(luò)。特別是成為控制延川道和馬蓮河道的重要咽喉。成為邊郡重鎮(zhèn)和關(guān)中的天然屏障。

大秦直道秦滅亡后

秦朝滅亡以后，直道仍然發(fā)揮著重要的作用。西漢初年，匈奴貴族勢(shì)力曾兩度試圖進(jìn)犯關(guān)中，其中一次入蕭關(guān)，直抵雍縣和甘泉。既然匈奴奴隸主有意窺伺甘泉，為什么不從九原直接南下，卻要遠(yuǎn)遠(yuǎn)繞道六盤山下？在子午嶺的東西，分別是洛河河谷和馬蓮河河谷。游牧民族南下侵犯中原地區(qū)，一般都是取道河谷。而當(dāng)時(shí)洛河河谷和馬蓮河河谷都沒有受到騷擾，這又是什么原因？推究其實(shí)際情況，正是子午嶺上增添了一條直道，使得匈奴貴族不能不有所顧慮。他們雖然暫時(shí)控制了河南地，也不敢長(zhǎng)期盤踞。當(dāng)時(shí)匈奴左賢王曾一度占據(jù)陰山和河套地區(qū)，但不久又復(fù)撤走，就是這個(gè)緣故（《史記·匈奴列傳》）。

元封元年（前110年），漢武帝“自泰山復(fù)東至海上，至碣石，自遼西歷北邊九原，歸于甘泉”（《漢書·武帝紀(jì)》），所走的正是直道。這次巡幸，司馬遷曾經(jīng)隨行，故而能將直道的起訖地點(diǎn)明確記載下來(lái)，并說(shuō)“行觀蒙恬所為筑長(zhǎng)城亭障，塹山堙谷，通直道，固輕百姓力矣”（《史記·李斯列傳》），對(duì)秦人開辟直道的利弊得失進(jìn)行了歷史總結(jié)。西漢時(shí)期不僅積極利用秦時(shí)所修的直道防御匈奴南犯，而且對(duì)于直道的維護(hù)也曾有所著力。據(jù)《漢書·地理志》記載，當(dāng)時(shí)在北地郡新增了直路縣和除道縣，這兩縣正分別設(shè)在子午嶺段直道的南北兩端，顯然是為了加強(qiáng)對(duì)直道的控制。

唐朝建都于長(zhǎng)安，強(qiáng)大的突厥族雄峙于漠北，頻繁南侵關(guān)中。唐太宗時(shí)期，突厥一次進(jìn)犯，十萬(wàn)鐵騎直達(dá)渭河岸邊，兵鋒威逼長(zhǎng)安。 后來(lái)唐王朝轉(zhuǎn)守為攻，再奪河南地，設(shè)置東、中、西三個(gè)受降城控制陰山防線（《元和郡縣圖志》卷四），直道聯(lián)系北邊諸軍要鎮(zhèn)的作用仍顯而易見。

一直到了明代，直道仍舊是一條通途，清朝初年才漸趨湮塞。據(jù)乾隆《正寧縣志》：“此路一往康莊，修整之則可通車轍。明時(shí)以其道直抵銀、夏，故商賈經(jīng)行。今則塘汛廢弛，通衢化為榛莽。”不過(guò)又據(jù)正寧劉家店子林區(qū)和旬邑石門關(guān)的當(dāng)?shù)乩先嘶赜浾f(shuō)，數(shù)十年前，劉家店子林區(qū)的古道一直通向定邊，平時(shí)驢馱馬載，絡(luò)繹不絕；石門關(guān)至馬蓮河一段子午嶺的主脊鳳子梁，正是關(guān)中棉花向北運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之路。每當(dāng)運(yùn)花季節(jié)，梁上路旁的灌木枝上，粘花帶絮，一路皆白。 解放戰(zhàn)爭(zhēng)前，石門關(guān)為陜甘寧邊區(qū)后期部隊(duì)所在地，設(shè)有大型儲(chǔ)糧倉(cāng)庫(kù)，鳳子梁更成為轉(zhuǎn)運(yùn)軍需糧草的大路。這些事實(shí)說(shuō)明，自唐代以后，隨著政治中心的轉(zhuǎn)移，西北地區(qū)的交通格局相應(yīng)發(fā)生了巨大變化，但直道仍在溝通陜、甘、寧、內(nèi)蒙諸省區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流方面發(fā)揮著作用。歷代斷斷續(xù)續(xù)地加以開發(fā)利用，這也正是秦直道遺跡得以保留至今的主要原因。

大秦直道旅游開發(fā)

秦直道遺跡以及沿線的古城遺址，對(duì)于研究秦漢北方地區(qū)的歷史，特別是匈奴的戰(zhàn)爭(zhēng)史、交通史、通訊史和民族關(guān)系史等，具有非常重要的人文歷史信息價(jià)值。近年來(lái)，在旅游開發(fā)方面，內(nèi)蒙古鄂爾多斯市走在了前面。據(jù)當(dāng)?shù)芈糜尉止賳T介紹，從旅游價(jià)值去看，秦直道是壟斷性旅游資源。“秦直道是國(guó)內(nèi)外唯一的二千多年前就已載入史冊(cè)的一條大道，也是世界上最早、最直、最長(zhǎng)、最寬的歷史大道，具有世界性、歷史性、文化性、唯一性，從旅游資源的角度來(lái)說(shuō)具有壟斷性。”

據(jù)《史記》記載：秦直道的三個(gè)特征是：“鏨山堙谷，直道之”。如果開發(fā)成旅游線路，更加一目了然，再現(xiàn)歷史原貌，同時(shí)秦直道所包含的歷史文化價(jià)值具有獨(dú)特性。秦直道具有秦漢以來(lái)中原農(nóng)耕歷史文化的線條，也有匈奴游牧歷史文化的線條，其旅游潛力是巨大的。秦直道遺址具有的文化信息含量、層次和獨(dú)特性決定了其作為文化產(chǎn)業(yè)品牌的價(jià)值，就這一點(diǎn)而言，秦直道是無(wú)可替代的。秦直道文化既是一種文化形式，也是一種資源。

有研究者說(shuō)，文化只有根植于市場(chǎng)才能不斷發(fā)揚(yáng)光大，煥發(fā)其蓬勃活力。 秦直道的保護(hù)規(guī)劃和未來(lái)發(fā)展空間到底如何呢？為此，北京工業(yè)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)戴儉博士認(rèn)為，秦直道文化價(jià)值的開發(fā)利用必須遠(yuǎn)離直道原址。古代文明的發(fā)生、成長(zhǎng)、積淀以及作為重大歷史時(shí)刻及事件的見證等因素，促成了文化的影響力。既要保證遺址的保護(hù)，又推動(dòng)了文化產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，使兩者成為并行不悖、互相促進(jìn)的有機(jī)整體，讓保護(hù)與開發(fā)最終達(dá)到合理的結(jié)合。