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長株潭城鐵站效果圖_路線圖_長株潭城際鐵路有多少個站_什么時候建成

www.917925.com ? 就去旅游網??更新：2025-05-20 11:52??人氣：2889

摘要：長株潭一體化后，陸續出現城際公交。但隨著城市的發展，城際公交已經不能滿足市民的交通出行。長株潭也即將有自己的城鐵，這樣更加促使城市一體化的發展。1月4日，長株潭城際鐵路12個地面站效果圖首次公開亮相。湖南城際...

長株潭城鐵站效果圖_路線圖_長株潭城際鐵路有多少個站_什么時候建成

長株潭一體化后，陸續出現城際公交。但隨著城市的發展，城際公交已經不能滿足市民的交通出行。長株潭也即將有自己的城鐵，這樣更加促使城市一體化的發展。1月4日，長株潭城際鐵路12個地面站效果圖首次公開亮相。湖南城際鐵路有限公司總工程師楊偉透露，今年上半年將全面啟動12個地面站建設，計劃2016年6月以前全面竣工并交付使用。大約到2016年年底，長株潭三市市民就可以像廣州市民一樣，坐上快捷和舒適的城際鐵路，三市之間相互往來只需要25分鐘左右。

長株潭城際鐵路路線圖
長株潭城際鐵路路線圖

長株潭城際鐵路長沙-株洲段設長沙站、樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站、中信新城、生態動物園、暮云、白馬壟、時代、云龍、株洲、七斗沖13個車站;長沙(暮云)-湘潭段設昭山、荷塘、板塘、湘潭4個車站。全線高架站8個，地下車站8個，其余5個為地面車站。經過向國內公開招投標，長株潭城際鐵路高架站和地面站由中建五局三公司承建，中建五局三公司市政公司總工程師介紹，湘潭站采用前年改建的既有火車站，將于今年開工建設的12個地面站(含高架站)分別為：長沙站、中信新城站，生態動物園站，暮云站，白馬壟站，時代站，云龍站，株洲站，七斗沖站，昭山站，荷塘站，板塘站。

長株潭城際鐵路使用雙線，區段最高設計行車速度200公里/小時。采用電力牽引，自動控制。長株潭“兩型試驗區”城際鐵路將分期建設,首期96公里城鐵連接長沙、株洲、湘潭城市群，后期上千公里城鐵則通過干線和支線連接岳陽、常德、益陽、婁底、衡陽五市及一些縣市。干線最高運行時速為200公里，長株潭三市之間通勤時間一般在30分鐘以內。

長株潭城際鐵路建成后，日開行動車組列車能力為近期216對，遠期296對。開通后，長株潭三市之間的交通時間縮短至30分鐘以內。預計到2020年，長株潭城際鐵路將承載全日客流量37.8萬人次，2030年將達到54.2萬人次。

[站點詳解]

長株潭城際鐵路

（長沙站效果圖）

長沙站：位于長沙火車站東側，錦泰廣場西側。與現有長沙火車站通過站臺下的兩條地下通道對接。中建五局三公司市政公司總工程師秦海初介紹，長沙火車站現有的站前廣場為共用的長沙火車站西廣場，而現有的錦泰廣場將開辟為共用的長沙火車站東廣場。

中信新城站：悉地國際顧問有限公司項目負責人介紹，乘客在地面上購票、候車，然后乘坐自動扶梯到高架站臺上乘車。長株潭城際鐵路上類似這種設計結構的，還有白馬壟站，時代站，昭山站，荷塘站，板塘站。這些站的特點是結構簡潔、美觀大方，兩邊可以進站。

長株潭城際鐵路

（長沙生態動物園站效果圖）

生態動物園站：位于長沙生態動物園大門前，與芙蓉南路毗鄰。長沙生態動物園內建筑大多為比較柔和的淺黃色，生態動物園站內外都強調與長沙生態動物園內建筑相協調。

暮云站：位于長株潭三市之交的暮云，為兩層矩形線側結構，顏色為與暮云生態協調的淺綠色。乘車一邊直接上扶梯，一邊過地道。

長株潭城際鐵路

（株洲站效果圖）

株洲站：位于株洲現有火車站對面，反映株洲現代化工業城市的繁榮和氣派，車站結構大氣而通透，與老火車站通過高跨鐵路的通道相連。

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