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長株潭城鐵站效果圖_路線圖_長株潭城際鐵路有多少個站_什么時候建成

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摘要:長株潭一體化后,陸續(xù)出現(xiàn)城際公交。但隨著城市的發(fā)展,城際公交已經(jīng)不能滿足市民的交通出行。長株潭也即將有自己的城鐵,這樣更加促使城市一體化的發(fā)展。1月4日,長株潭城際鐵路12個地面站效果圖首次公開亮相。湖南城際...

長株潭城鐵站效果圖_路線圖_長株潭城際鐵路有多少個站_什么時候建成

長株潭一體化后,陸續(xù)出現(xiàn)城際公交。但隨著城市的發(fā)展,城際公交已經(jīng)不能滿足市民的交通出行。長株潭也即將有自己的城鐵,這樣更加促使城市一體化的發(fā)展。1月4日,長株潭城際鐵路12個地面站效果圖首次公開亮相。湖南城際鐵路有限公司總工程師楊偉透露,今年上半年將全面啟動12個地面站建設(shè),計(jì)劃2016年6月以前全面竣工并交付使用。大約到2016年年底,長株潭三市市民就可以像廣州市民一樣,坐上快捷和舒適的城際鐵路,三市之間相互往來只需要25分鐘左右。

長株潭城際鐵路路線圖
長株潭城際鐵路路線圖

長株潭城際鐵路長沙-株洲段設(shè)長沙站、樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站、中信新城、生態(tài)動物園、暮云、白馬壟、時代、云龍、株洲、七斗沖13個車站;長沙(暮云)-湘潭段設(shè)昭山、荷塘、板塘、湘潭4個車站。全線高架站8個,地下車站8個,其余5個為地面車站。經(jīng)過向國內(nèi)公開招投標(biāo),長株潭城際鐵路高架站和地面站由中建五局三公司承建,中建五局三公司市政公司總工程師介紹,湘潭站采用前年改建的既有火車站,將于今年開工建設(shè)的12個地面站(含高架站)分別為:長沙站、中信新城站,生態(tài)動物園站,暮云站,白馬壟站,時代站,云龍站,株洲站,七斗沖站,昭山站,荷塘站,板塘站。

長株潭城際鐵路使用雙線,區(qū)段最高設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時。采用電力牽引,自動控制。長株潭“兩型試驗(yàn)區(qū)”城際鐵路將分期建設(shè),首期96公里城鐵連接長沙、株洲、湘潭城市群,后期上千公里城鐵則通過干線和支線連接岳陽常德、益陽、婁底、衡陽五市及一些縣市。干線最高運(yùn)行時速為200公里,長株潭三市之間通勤時間一般在30分鐘以內(nèi)。

長株潭城際鐵路建成后,日開行動車組列車能力為近期216對,遠(yuǎn)期296對。開通后,長株潭三市之間的交通時間縮短至30分鐘以內(nèi)。預(yù)計(jì)到2020年,長株潭城際鐵路將承載全日客流量37.8萬人次,2030年將達(dá)到54.2萬人次。

[站點(diǎn)詳解]

長株潭城際鐵路

(長沙站效果圖)

長沙站:位于長沙火車站東側(cè),錦泰廣場西側(cè)。與現(xiàn)有長沙火車站通過站臺下的兩條地下通道對接。中建五局三公司市政公司總工程師秦海初介紹,長沙火車站現(xiàn)有的站前廣場為共用的長沙火車站西廣場,而現(xiàn)有的錦泰廣場將開辟為共用的長沙火車站東廣場。

中信新城站:悉地國際顧問有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,乘客在地面上購票、候車,然后乘坐自動扶梯到高架站臺上乘車。長株潭城際鐵路上類似這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的,還有白馬壟站,時代站,昭山站,荷塘站,板塘站。這些站的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡潔、美觀大方,兩邊可以進(jìn)站。

長株潭城際鐵路

長沙生態(tài)動物園站效果圖)

生態(tài)動物園站:位于長沙生態(tài)動物園大門前,與芙蓉南路毗鄰。長沙生態(tài)動物園內(nèi)建筑大多為比較柔和的淺黃色,生態(tài)動物園站內(nèi)外都強(qiáng)調(diào)與長沙生態(tài)動物園內(nèi)建筑相協(xié)調(diào)。

暮云站:位于長株潭三市之交的暮云,為兩層矩形線側(cè)結(jié)構(gòu),顏色為與暮云生態(tài)協(xié)調(diào)的淺綠色。乘車一邊直接上扶梯,一邊過地道。

長株潭城際鐵路

(株洲站效果圖)

株洲站:位于株洲現(xiàn)有火車站對面,反映株洲現(xiàn)代化工業(yè)城市的繁榮和氣派,車站結(jié)構(gòu)大氣而通透,與老火車站通過高跨鐵路的通道相連。

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